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Japan and South Korea unite for maritime rescue: lives prioritized over grievances

日本と韓国、救難活動で協力再開

日本と韓国は2015年から中断していた合同捜索救難訓練を再開し、2024年後半から共有海域での統合作戦を開始する。境界水域での救難時間を30〜45分短縮でき、年間約50人の死亡を防ぎうると見込まれている。

約10年にわたる外交的関係の冷え込みを経て、日本と韓国は国民の安全を領土問題よりも優先させることを決断した。中断していた合同捜索救難訓練(SAREX)の再開は、世界で最も混雑した海上輸送路の一つで、海難事故にさらされ続ける市民と労働者を直接保護する実践的な協力への転換を示している。

防衛省間で署名されたプロトコルにより、2015年から中断していた救難活動が再開される。新たに標準化された緊急対応手続き、リアルタイムの気象データ共有、ヘリコプター調整システムが確立された。韓国では毎年3千件、日本では毎年2千500件の海難事故が記録されている。2024年後半から最初の合同訓練が開始され、最新の救難装備を備えた駆逐艦が投入される予定である。両国の救難隊が共有水域で統合作戦を展開するのは約10年ぶりとなる。

両国の沿岸地域で8万人以上の労働者を雇用する漁業コミュニティは、明確に定義された二国間救難プロトコルの恩恵を受ける。海上で行方不明になった人の家族は、より迅速な緊急対応が可能になる。海運保険会社は統一された管轄権手続きを通じてカバレッジの空白を削減できる。商船で従事する海員は、これまで存在しなかった透明性のある国境を越えた救難枠組みを得ることになる。

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