United Kingdom calls for safer seas through responsible technology
The United Kingdom set out three maritime security priorities at the Security Council: upholding the primacy of international law of the sea and protecting…
United Kingdom defends order and control in maritime security
The United Kingdom defended at the Security Council a maritime order based on the primacy of international law, protection of seafarers and innovation subject…
--- The context ---
The United Kingdom brought to the Security Council, at its meeting on maritime security, a defence of the seas as a shared space no country can protect alone. The statement was delivered by Chris Elmore, a parliamentary under-secretary at the British Foreign Office, according to the official description.
Emerging technologies are transforming the world and, at sea, improve safety, maritime domain awareness and protection of global trade. But they also bring risks.
--- The facts ---
The statement set out three British priorities. The first is to uphold international law: the United Nations Convention on the Law of the Sea provides the legal framework for all activities in the oceans and seas, and its primacy must be respected.
That priority includes protecting seafarers, those at the heart of global shipping. Threats to freedom of navigation disrupt supply chains, drive up costs and affect food and energy security.
The second priority is to ensure emerging technologies strengthen security rather than undermine it, with more efficient ports and shipping, greater awareness and resilience.
--- The positions ---
The third priority is cooperation, because none of us can address these challenges alone. When maritime networks are disrupted, the consequences are felt far beyond the seas, threaten shared security and prosperity, and hit the world's most vulnerable hardest.
The statement highlighted two advances this year: the International Maritime Organization adopted the first global, goal-based regulatory framework for remotely controlled and autonomous commercial ships, and the United Kingdom is leading work to develop the Maritime Cyber Code.
Against that, it warned that uncrewed weapon systems are increasingly accessible to state and non-state actors seeking to threaten shipping on, above and below the water. It also recalled that the Foreign Secretary had already told the same chamber that realising technology's potential for good requires addressing its risks, and that the Prime Minister defended at the General Assembly embracing that potential to improve people's lives.
--- What remains unknown ---
The statement did not specify how the costs of stronger cyber defences and more resilient critical infrastructure would be shared. Nor did it detail timelines or concrete mechanisms for the rigorous testing it calls for before new technologies are adopted at sea.
--- Unanswered questions ---
How will autonomous ships meet the new global framework in practice? What concrete cyber defences will protect ports and maritime systems? Will countries, industry and international organisations respond together before uncrewed systems spread further?
--- EPM analysis ---
From the common good, the address links technology, law and people, making innovation conditional on seafarers' safety. The answer to change, it stresses, is not to retreat from innovation but to shape it responsibly, also through the International Maritime Organization, which the United Kingdom is proud to host.
📌 EPM Take: In EPM's view, the strength of this statement lies in joining three levels that often remain separate: the primacy of the law of the sea, innovation subject to rigorous testing and stronger cyber defences, and cooperation that includes countries, industry and international organisations. If that balance holds, emerging technologies can deliver safer seas without leaving seafarers unprotected or abandoning the most vulnerable communities when global trade is disrupted and costs rise sharply for everyone dependent on it.
--- The context ---
At the Security Council, at its meeting on maritime security, the United Kingdom defended a clear order for the sea: known rules, innovation under control and cooperation among partners and industry. The statement was delivered by Chris Elmore, a parliamentary under-secretary at the British Foreign Office, according to the official description.
Emerging technologies are transforming the world and offer better safety and protection for global trade. But they bring risks and must be used safely.
--- The facts ---
The first priority is that states uphold international law. The United Nations Convention on the Law of the Sea provides the legal framework for all activities in the oceans and seas, and its primacy must be respected.
According to the address, threats to freedom of navigation have far-reaching consequences, disrupting supply chains, driving up costs and affecting food and energy security. States must also protect seafarers, who stand at the heart of global shipping.
The second priority joins security and economy: technologies must strengthen security, not undermine it, with more efficient ports and greater resilience.
--- The positions ---
This year, the International Maritime Organization adopted the first global, goal-based regulatory framework for remotely controlled and autonomous commercial ships. The United Kingdom is also leading work to develop the Maritime Cyber Code, a global framework to secure the sector's systems and processes.
The other side is clear: uncrewed weapon systems are increasingly accessible to state and non-state actors seeking to threaten shipping on, above and below the water. Hence the demand for rigorous testing, stronger cyber defences and resilient critical infrastructure.
The third priority completes the argument: none of us can address these challenges alone, so all countries must speak out against maritime threats and work with industry and international organisations. The statement also recalled that the Foreign Secretary had already told the same chamber that realising technology's potential requires addressing its risks, and that the Prime Minister defended at the General Assembly embracing that potential to improve people's lives.
--- What remains unknown ---
It did not detail responses to a breach of the legal framework, a timetable for the Maritime Cyber Code, or verification of testing before deployment.
--- Unanswered questions ---
Will the primacy of the law of the sea be respected when a threat drives up costs? Will rigorous testing and stronger defences be enough against more accessible uncrewed weapons? Will the cooperation called for become measurable commitments by countries and industry?
--- EPM analysis ---
Through order, the statement rightly refuses to separate innovation from security: it fixes the rule, admits technology under verifiable conditions and widens cooperation, also through the International Maritime Organization, which the United Kingdom is proud to host. It does not propose retreating from innovation, but shaping it responsibly.
📌 EPM Take: In EPM's view, this statement stands out for its sense of order: first the primacy of international law of the sea and the protection of seafarers, then technology admitted only with rigorous testing, stronger cyber defences and resilient critical infrastructure, and finally broad cooperation that does not dilute each state's own responsibility. It is a sober recipe for ensuring that innovation strengthens maritime security instead of opening new avenues of threat against global navigation and the trade routes it sustains.
Reino Unido pide mares más seguros con tecnología responsable
El Reino Unido expuso ante el Consejo de Seguridad tres prioridades para la seguridad marítima: respetar la primacía del derecho internacional del mar y…
Reino Unido defiende orden y control en la seguridad marítima
El Reino Unido defendió ante el Consejo de Seguridad un orden marítimo basado en la primacía del derecho internacional, la protección de la gente de mar y una…
--- El contexto ---
El Reino Unido llevó ante el Consejo de Seguridad, en su reunión sobre seguridad marítima, una defensa de los mares como espacio compartido que ningún país puede proteger solo. La intervención correspondió a Chris Elmore, subsecretario parlamentario del Ministerio de Exteriores británico, según la descripción oficial.
Las tecnologías emergentes transforman el mundo y, en el mar, mejoran la seguridad, el conocimiento del dominio marítimo y la protección del comercio mundial. Pero también traen riesgos.
--- Los hechos ---
La declaración ordenó la posición británica en tres prioridades. La primera es respetar el derecho internacional: la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar es el marco jurídico de todas las actividades en océanos y mares, y su primacía debe respetarse.
Esa prioridad incluye proteger a la gente de mar, centro del transporte marítimo mundial. Las amenazas a la libertad de navegación alteran las cadenas de suministro, suben los costes y afectan a la seguridad alimentaria y energética.
La segunda prioridad es que las tecnologías emergentes refuercen la seguridad y no la socaven, con puertos y transporte más eficientes, mayor conocimiento situacional y resiliencia.
--- Las posiciones ---
La tercera prioridad es cooperar, porque nadie puede afrontar estos desafíos solo. Cuando las redes marítimas se alteran, las consecuencias amenazan la seguridad compartida y golpean más a los vulnerables.
La declaración destacó dos avances de este año: la Organización Marítima Internacional adoptó el primer marco regulatorio mundial basado en objetivos para buques comerciales autónomos y controlados a distancia, y el Reino Unido lidera el desarrollo del Código Marítimo de Ciberseguridad.
Frente a ello, advirtió de que los sistemas de armas sin tripulación son cada vez más accesibles para actores estatales y no estatales que buscan amenazar la navegación sobre, por encima y bajo el agua. También recordó que el ministro de Exteriores ya señaló en esa misma sala que aprovechar la tecnología exige abordar sus riesgos, y que el primer ministro defendió en la Asamblea General abrazar su potencial para mejorar la vida de las personas.
--- Lo que falta saber ---
La declaración no precisó costes de defensas cibernéticas ni de infraestructura resiliente, ni plazos ni mecanismos para las pruebas rigurosas que reclama.
--- Preguntas sin respuesta ---
¿Cómo cumplirán en la práctica los buques autónomos el nuevo marco mundial? ¿Qué defensas cibernéticas concretas protegerán puertos y sistemas marítimos? ¿Responderán juntos países, industria y organismos internacionales antes de que se extiendan los sistemas sin tripulación?
--- Análisis EPM ---
Desde el bien común, lo más valioso es que vincula tecnología, derecho y personas, condicionando la innovación a la seguridad de la gente de mar. La respuesta no es retirarse de la innovación, sino darle forma responsable, también en la Organización Marítima Internacional, que acoge con orgullo.
📌 Conclusion EPM: A juicio de EPM, la fuerza de esta declaración está en unir tres planos que suelen ir separados: la primacía del derecho del mar, una innovación sometida a pruebas rigurosas y a defensas cibernéticas más fuertes, y una cooperación que incluye a países, industria y organismos internacionales. Si ese equilibrio se mantiene, las tecnologías emergentes pueden hacer los mares más seguros sin dejar desprotegidas a la gente de mar ni a las comunidades más vulnerables del mundo.
--- El contexto ---
Ante el Consejo de Seguridad, en su reunión sobre seguridad marítima, el Reino Unido defendió orden para el mar: reglas, innovación con control y cooperación. La declaración fue de Chris Elmore, subsecretario parlamentario del Ministerio de Exteriores británico, según la descripción oficial.
Las tecnologías emergentes transforman el mundo y ofrecen mejorar la seguridad y proteger el comercio mundial. Pero traen riesgos y deben usarse de forma segura.
--- Los hechos ---
La primera prioridad es que los Estados respeten el derecho internacional. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar proporciona el marco jurídico de todas las actividades en océanos y mares, y su primacía debe respetarse.
Las amenazas a la libertad de navegación tienen consecuencias de largo alcance: alteran las cadenas de suministro, elevan los costes y afectan a la seguridad alimentaria y energética. Los Estados deben proteger además a la gente de mar, corazón del transporte mundial.
La segunda prioridad une seguridad y economía: que las tecnologías refuercen la seguridad y no la socaven, con puertos más eficientes y mayor resiliencia.
--- Las posiciones ---
Este año, la Organización Marítima Internacional adoptó el primer marco mundial basado en objetivos para buques autónomos y controlados a distancia. El Reino Unido lidera además el Código Marítimo de Ciberseguridad, para proteger sistemas del sector.
El reverso es claro: los sistemas de armas sin tripulación son cada vez más accesibles para actores estatales y no estatales que buscan amenazar la navegación sobre el agua, por encima de ella y bajo el agua. De ahí la exigencia de pruebas rigurosas, defensas cibernéticas más fuertes e infraestructura resiliente.
La tercera prioridad cierra el razonamiento: nadie puede afrontar estos desafíos solo, por lo que todos los países deben pronunciarse contra las amenazas marítimas y trabajar con la industria y los organismos. La declaración recordó además que el ministro de Exteriores ya señaló en esa misma sala que aprovechar la tecnología exige abordar sus riesgos, y que el primer ministro defendió en la Asamblea General abrazar su potencial para mejorar la vida de las personas.
--- Lo que falta saber ---
No se detalló qué respuestas seguirían a una vulneración del marco jurídico del mar, ni el calendario del Código Marítimo de Ciberseguridad, ni la verificación de las pruebas.
--- Preguntas sin respuesta ---
¿Se respetará la primacía del derecho del mar cuando una amenaza eleve los costes? ¿Bastarán pruebas rigurosas y defensas más fuertes frente a armas sin tripulación más accesibles? ¿Se traducirá la cooperación reclamada en compromisos medibles de países e industria?
--- Análisis EPM ---
Desde el orden, acierta al no separar innovación y seguridad: fija la norma, admite la tecnología verificable y amplía la cooperación, también en la Organización Marítima Internacional, que acoge con orgullo. No propone retirarse de la innovación, sino darle forma responsable.
📌 Conclusion EPM: A juicio de EPM, esta declaración destaca por su sentido del orden: primero la primacía del derecho internacional del mar y la protección de la gente de mar, después una tecnología admitida solo con pruebas rigurosas, defensas cibernéticas fuertes e infraestructura crítica resiliente, y por último una cooperación amplia que no diluye la responsabilidad de cada Estado. Es una receta sobria para que la innovación refuerce la seguridad marítima en lugar de abrir nuevas amenazas contra la navegación.
