Operativo de control de tránsito en Bogotá durante la restricción de Halloween; la Alcaldía anulará 567 comparendos por una falla en la publicación del decreto. · Foto de prensa
Bogotá voids 567 motorcycle citations over decree publication flaw
Bogotá will void 567 citations issued to motorcyclists on October 29 under the Halloween restriction, after a failure in the publication of Decree 472 of 2026…
Bogotá corrects course and refunds 567 Halloween citations
Bogotá will void 567 citations issued to motorcyclists on October 29 because Decree 472 of 2026 took effect on October 30, after its registry publication was…
--- The context ---
Bogotá's motorcycle restriction during Halloween sought to reduce risks and protect life during the celebration, with limits at certain hours. Its enforcement depended on the rule being in force, and a failure in the decree's publication changed that point for hundreds of riders.
--- The facts ---
The Mayor's Office announced it will void 567 citations to motorcyclists from the night of Thursday, October 29, during Halloween restriction operations. They were for infraction C14 of the National Traffic Code, for traveling in restricted places or at prohibited hours, and motorcycles were also impounded.
District Decree 472 of 2026 set the temporary measures: published on October 27, its District Registry publication was only completed on October 29 and it entered into force on Friday, October 30. According to the Administration, a temporary application failure prevented the approval from being completed, so earlier citations cannot stand.
--- The positions ---
For sanctions neither paid nor challenged, an administrative act will order the contravention proceedings archived and the costs of impound lots and tow trucks refunded. For challenged citations, decisions will be issued to exonerate citizens from liability and from payment for those services.
Those who already paid may request a refund. The District Secretariat of Mobility will contact citizens to inform them of the procedure, and the Administration will also manage the refund of impoundment amounts, including lots and tow trucks, according to the acts issued.
--- What remains unknown ---
The source does not specify the timelines for the Secretariat to contact each citizen, the schedule of administrative acts by citation status, or the step-by-step process for those who already paid.
--- Unanswered questions ---
How soon will the Secretariat contact the 567 affected motorcyclists? What process must those who already paid complete to receive the refund? When will the acts archiving proceedings and exonerating challengers be issued?
--- EPM analysis ---
At EPM we consider that this case defends a basic principle: no authority may sanction under a rule that is not yet in force. The 567 motorcyclists were fined on the night of October 29, when the decree had not completed its publication and its validity began on Friday, October 30. Acknowledging the application failure, voiding the citations and refunding fines, lots and tow trucks protects citizens' rights and the legality of the procedure itself. The correction also does not deny the safety objective of the original measure, which sought to protect lives during Halloween.
📌 EPM Take: In EPM's view, voiding the 567 citations and refunding every payment is the right thing to do: road safety is not built by fining ahead of time or by sanctioning under a rule not yet in force. The motorcyclists were cited on the night of October 29, when the decree's publication was incomplete and its entry into force was Friday, October 30. Acknowledging that failure, archiving the proceedings, exonerating those who challenged and refunding fines, lots and tow trucks protects citizens and strengthens trust. Now the refund must be fast and without obstacles.
--- The context ---
During Halloween, Bogotá applied a temporary motorcycle restriction to reduce risks and protect life. Operations led to hundreds of sanctions, but a later review found a problem in the decree's publication, which forced a correction.
--- The facts ---
The Mayor's Office will void 567 citations to motorcyclists from the night of Thursday, October 29, during Halloween restriction operations. They came from infraction C14 of the National Traffic Code, for traveling in restricted places or at prohibited hours, and motorcycles were also impounded.
District Decree 472 of 2026 was published on October 27, but its District Registry publication was only completed on October 29 and it entered into force on Friday, October 30. According to the Administration, a temporary application failure prevented the approval from being completed, so earlier citations cannot stand.
The Mayor's Office also reported zero motorcyclist deaths during restricted hours, with a 75% reduction in fatalities and a 42% reduction in incidents versus 2024.
--- The positions ---
For sanctions neither paid nor challenged, an administrative act will order the proceedings archived and the costs of lots and tow trucks refunded. For challenged citations, decisions will be issued to exonerate citizens from liability and from payment for those services.
Those who already paid may request a refund, and the District Secretariat of Mobility will contact citizens to inform them of the procedure. The Administration will likewise manage the refund of impoundment amounts, including lots and tow trucks, according to the acts issued.
--- What remains unknown ---
The available information does not specify contact timelines, act dates by group, or the step-by-step process to recover payments.
--- Unanswered questions ---
How long will the Secretariat take to contact all sanctioned riders? On what date will the proceedings of those who neither paid nor challenged be archived? What controls will the city adopt so an application failure does not affect a restriction again?
--- EPM analysis ---
From EPM's perspective, a serious institution is recognized when it corrects itself with facts and without excuses. The Halloween restriction fulfilled its purpose of order and safety: zero motorcyclist deaths during the restricted hours and reductions of 75% in fatalities and 42% in road incidents compared with 2024. But order also demands legality in procedure, and fining before the decree took effect was unsustainable and weakened the measure itself. Voiding the 567 citations, archiving the proceedings and refunding lots and tow trucks preserves authority without abusing it and restores credibility to institutional correction in Bogotá.
📌 EPM Take: In EPM's view, the Mayor's Office did what was institutionally correct: it upheld the restriction's purpose of order and safety, but voided the sanctions applied ahead of time, because order also demands legality in every procedure. The restriction sought to protect life during Halloween and the Administration reported zero motorcyclist deaths during the restricted hours, with reductions of 75% in fatalities and 42% in road incidents compared with 2024. Correcting with clear acts, archiving the proceedings and fully refunding fines, lots and tow trucks maintains authority with credibility before citizens.
Bogotá anula 567 comparendos a motociclistas por falla del decreto
La Alcaldía de Bogotá dejará sin efecto 567 comparendos impuestos a motociclistas la noche del 29 de octubre por la restricción de Halloween, tras una falla en…
Bogotá corrige y devuelve dinero de 567 comparendos de Halloween
Bogotá anulará 567 comparendos a motociclistas sancionados el 29 de octubre porque el Decreto 472 de 2026 entró en vigor el 30, tras completarse su publicación…
--- El contexto ---
La restricción de motocicletas en Bogotá durante Halloween buscaba reducir riesgos y proteger la vida durante la celebración, con limitaciones en determinados horarios. Su aplicación dependía de que la norma estuviera vigente, y una falla en la publicación del decreto cambió ese punto para cientos de sancionados.
--- Los hechos ---
La Alcaldía anunció que dejará sin efecto 567 comparendos a motociclistas de la noche del jueves 29 de octubre, en operativos por las restricciones de Halloween. Eran por la infracción C14 del Código Nacional de Tránsito, por transitar en sitios restringidos o en horas prohibidas, y también hubo inmovilizaciones.
El Decreto Distrital 472 de 2026 fijaba las medidas transitorias: fue publicado el 27 de octubre, pero su publicación en el Registro Distrital se completó hasta el 29 y entró en vigor el viernes 30. Según la Administración, una falla temporal en el aplicativo impidió completar la aprobación, por lo que los comparendos previos a la vigencia no pueden mantenerse.
--- Las posiciones ---
Para las sanciones no pagadas ni impugnadas, un acto administrativo ordenará archivar los procesos contravencionales y devolver los costos de patios y grúas. En los comparendos impugnados, se emitirán decisiones para exonerar a los ciudadanos de responsabilidad y del pago de esos servicios.
Quienes ya pagaron podrán solicitar la devolución. La Secretaría Distrital de Movilidad contactará a los ciudadanos para informarles el procedimiento, y la Administración gestionará también la devolución de la inmovilización, incluidos patios y grúas.
--- Lo que falta saber ---
La fuente no precisa los plazos de contacto, ni el calendario de actos según cada comparendo, ni el paso a paso para quien ya pagó.
--- Preguntas sin respuesta ---
¿En cuánto tiempo contactará la Secretaría a los 567 motociclistas afectados? ¿Qué trámite deberá cumplir quien ya pagó para recibir la devolución? ¿Cuándo se expedirán los actos que archivan los procesos y exoneran a los impugnantes?
--- Análisis EPM ---
En EPM consideramos que este caso defiende un principio básico: ninguna autoridad puede sancionar con una norma que aún no está vigente. Los 567 motociclistas fueron multados la noche del 29 de octubre, cuando el decreto no había completado su publicación y su vigencia empezaba el viernes 30. Reconocer la falla del aplicativo, anular los comparendos y devolver multas, patios y grúas protege los derechos del ciudadano y la legalidad del procedimiento. La corrección, además, no niega el objetivo de seguridad de la medida original, que la Alcaldía buscaba para proteger vidas durante Halloween.
📌 Conclusion EPM: A juicio de EPM, anular los 567 comparendos y devolver cada pago es lo correcto: la seguridad vial no se construye multando antes de tiempo ni sancionando con una norma aún no vigente. Los motociclistas fueron sancionados la noche del 29 de octubre, cuando la publicación del decreto estaba incompleta y su vigencia empezaba el viernes 30. Reconocer esa falla, archivar los procesos, exonerar a quienes impugnaron y devolver multas, patios y grúas protege al ciudadano y fortalece la confianza en la Alcaldía. Ahora la devolución debe ser rápida y sin trabas.
--- El contexto ---
Durante Halloween, Bogotá aplicó una restricción transitoria a las motocicletas para reducir riesgos y proteger la vida. Los operativos derivaron en cientos de sanciones, pero la revisión posterior encontró un problema en la publicación del decreto, lo que obligó a corregir.
--- Los hechos ---
La Alcaldía dejará sin efecto 567 comparendos a motociclistas de la noche del jueves 29 de octubre, en operativos por las restricciones de Halloween. Venían de la infracción C14 del Código Nacional de Tránsito, por transitar en sitios restringidos o en horas prohibidas, y también hubo inmovilizaciones.
El Decreto Distrital 472 de 2026 fue publicado el 27 de octubre, pero su publicación en el Registro Distrital se completó hasta el 29 y entró en vigor el viernes 30. Según la Administración, una falla temporal en el aplicativo impidió completar la aprobación, por lo que los comparendos previos no pueden mantenerse.
La Alcaldía reportó además cero motociclistas fallecidos en los horarios de restricción, con una reducción del 75 % en fatalidades y del 42 % en siniestros frente a 2024.
--- Las posiciones ---
Para las sanciones no pagadas ni impugnadas, un acto administrativo ordenará archivar los procesos y devolver patios y grúas. En los impugnados, se emitirán decisiones para exonerar a los ciudadanos de responsabilidad y de esos pagos.
Quienes ya pagaron podrán solicitar la devolución, y la Secretaría Distrital de Movilidad contactará a los ciudadanos para informarles el procedimiento. La Administración gestionará también la devolución de la inmovilización, incluidos patios y grúas.
--- Lo que falta saber ---
La información disponible no precisa plazos de contacto, fechas de actos por grupo, ni el paso a paso para recuperar lo pagado.
--- Preguntas sin respuesta ---
¿Cuánto tardará la Secretaría en contactar a todos los sancionados? ¿En qué fecha quedarán archivados los procesos de quienes no pagaron ni impugnaron? ¿Qué controles adoptará la ciudad para que una falla del aplicativo no vuelva a afectar una restricción?
--- Análisis EPM ---
Desde la mirada de EPM, una institución seria se reconoce cuando corrige con hechos y sin excusas. La restricción de Halloween cumplió su propósito de orden y seguridad: cero motociclistas fallecidos en los horarios de restricción y reducciones del 75 % en fatalidades y del 42 % en siniestros frente a 2024. Pero el orden también exige legalidad en el procedimiento, y multar antes de la vigencia del decreto era insostenible. Anular los 567 comparendos, archivar los procesos y devolver patios y grúas preserva la autoridad sin abusar de ella y devuelve credibilidad a la corrección institucional.
📌 Conclusion EPM: A juicio de EPM, la Alcaldía hizo lo institucionalmente correcto: sostuvo el propósito de orden y seguridad de la restricción, pero dejó sin efecto las sanciones aplicadas antes de tiempo, porque el orden también exige legalidad en el procedimiento. La restricción buscaba proteger la vida durante Halloween y la Administración reportó cero motociclistas fallecidos en los horarios restringidos, con reducciones del 75 % en fatalidades y del 42 % en siniestros frente a 2024. Corregir con actos claros, archivar los procesos y devolver por completo multas, patios y grúas mantiene la autoridad con credibilidad.
